توربينات الرياح الحديثة هائلة الحجم عن قصد، لا لأن أحدًا أراد أفقًا دراميًا، بل لأن آلةً بشفرات يزيد طولها على 52 مترًا كثيرًا ما تكون أبسط وسيلة وأقلها كلفة لاستخراج طاقة مفيدة من رياح المناطق المفتوحة.
وقد يبدو هذا الحجم مبالغًا فيه إلى أن تبدأ في قياسه كما تُقاس الأرض الزراعية. تقول وزارة الطاقة الأمريكية إن توربينات الرياح البرية النموذجية الحديثة تستخدم اليوم شفرات يزيد طولها على 52 مترًا، كما واصلت المشاريع الأحدث الازدياد في كل من ارتفاع البرج واتساع الدوّار. وما إن تبدأ في تقدير هذا الشيء بمقاييس الحقول حتى لا يعود كِبَره استعراضًا، بل يبدو عمليًا.
قراءة مقترحة
ابدأ بالدوّار، أي الدائرة الكاملة التي تمسحها الشفرات أثناء دورانها. هذه الدائرة هي شبكة التوربين. وكلما اتسعت الشبكة التقطت مزيدًا من الهواء المتحرك، وفي آلات الرياح يتسارع هذا الازدياد بسرعة.
وهنا تكمن النقطة التي لا يتوقعها معظم الناس مباشرة: إذا ضاعفت قطر الدوّار، فإن المساحة الممسوحة تزداد بنحو أربعة أضعاف. هذه هي الفكرة المحورية في المقال كله. فالتوربين الذي يبدو أكبر قليلًا فقط من الطريق قد يعمل في الحقيقة بدائرة دوّار أكبر بكثير على نحو هائل.
تخيّل شفرة يزيد طولها قليلًا على 52 مترًا. هذا يعني قطر دوّار يتجاوز 104 أمتار بكثير. تخيّل تلك الدائرة فوق طرف حقل مألوف، أو فوق ملعب بيسبول الخارجي، أو ما يزيد على طول شاحنتين كبيرتين مصطفّتين مقدمةً إلى مؤخرة. الآلة كبيرة لأن الجزء العامل فيها يجب أن يكون كبيرًا.
الرياح القريبة من الأرض تتعرض للاضطراب بفعل الأشجار والمباني والتلال، وحتى صفوف المحاصيل. وكلما ارتفعت غالبًا ما أصبحت أسرع وأكثر استقرارًا. والسرعة مهمة لأن طاقة الرياح ترتفع بقوة مع ازدياد سرعة الرياح، لذا فإن زيادة متواضعة في السرعة على ارتفاع أعلى قد تعني زيادة أكبر بكثير في الطاقة.
ولهذا السبب واصلت توربينات الرياح البرية الحديثة الارتفاع في علو المحور، أي ارتفاع مركز الدوّار. فعندما ترفع المحور إلى أعلى، تقضي الشفرات جزءًا أكبر من دورتها في هواء أنقى وأكثر انتظامًا. وبعبارة بسيطة، لم يُنشأ البرج للتفاخر، بل لرفع الدوّار إلى حيث تتصرف الرياح على نحو أفضل.
فكّر في الأمر كما لو أنك ترفع مدخل مضخة من ماء موحل إلى تيار صافٍ. الفكرة هي نفسها، لكن ظروف العمل أفضل. وقد يعوّض الفولاذ الإضافي في البرج تكلفته إذا كانت الرياح فوق المحاصيل أكثر ثباتًا يومًا بعد يوم.
إلى هذه النقطة، صار لديك طول الشفرة وارتفاع البرج والتباعد بالأرقام. حسنًا. والآن اطرح السؤال الحقلي الصريح: هل كنت سترضى حقًا بوضع آلة دوّارة بهذا الحجم إلى جوار أرض منتجة وتعدّ ذلك استخدامًا معقولًا للأرض؟
توقّف عند هذه الفكرة لحظة. تتبع عينك الشفرة، ثم يصل بعد لحظة صوت الخفْق المنخفض المنتظم. وهذا التأخر البسيط يخبرك بشيئين في وقت واحد: الآلة بعيدة، وأطراف الشفرات تشق كمية كبيرة من الهواء. والصوت في معظمه صوتٌ انسيابي هوائي ناتج من عمل الشفرات خلال الرياح، وليس دليلًا على أن أحدًا بنى هذه الآلة بحجم مبالغ فيه من أجل الاستعراض.
وهنا تأتي النقلة: هذا الحجم ليس أثرًا جانبيًا، بل هو المقصود ذاته. فالدوّار الأكبر يمسح مقدارًا أكبر من الهواء، والمحور الأعلى يبلغ رياحًا أكثر استقرارًا، وغالبًا ما تستطيع آلة واحدة أكبر أن تؤدي العمل الذي كان سيتطلب عددًا أكبر من الآلات الأصغر، بينما تبقى الأرض بين التوربينات مستخدمة في الزراعة في العادة.
لا يمكن حشد التوربينات معًا كما تُغرس أعمدة السياج. فكل واحد منها يخلّف وراءه ذيلًا هوائيًا مضطربًا، أي رقعة كبيرة من الهواء المشوش. وإذا وضعت الآلة التالية على مسافة قريبة أكثر من اللازم، فإنها ستعمل في رياح أشد اضطرابًا، ما يخفض الإنتاج ويزيد التآكل.
وعلى الأرض، يقوم المنطق على مفاضلة بين التباعد وعدد المعدات.
مشروع طاقة الرياح لا يطارد أكبر حجم ممكن فحسب. بل يحاول تحقيق توازن بين تدفق الهواء، والأرض القابلة للاستخدام، وعدد الآلات والوصلات المطلوبة في أنحاء الموقع.
تباعد الذيول الهوائية
تحتاج التوربينات إلى مسافة تعادل عدة أقطار للدوّار فيما بينها حتى لا تفسد آلةٌ الرياح على الآلة التالية.
مساحة كبيرة تبقى قابلة للاستخدام
المساحة الفاصلة لا تُعبَّد بالكامل؛ فجزء كبير منها يبقى حقولًا ومراعي وطرق خدمة ومسارات وصول.
بنية تحتية مكررة أقل
إذا قدّم توربين واحد أكبر طاقةً أكثر، فقد يحتاج المشروع إلى عدد أقل من الأبراج والأساسات والوصلات الكهربائية لتحقيق ناتج مماثل.
ولهذا تنشر مزارع الرياح التوربينات على مسافات متباعدة، غالبًا بمسافات تعادل عدة أقطار للدوّار بين الواحد والآخر. وعلى الورق يبدو ذلك كأنها تستولي على مساحات شاسعة. أما على الأرض، فجزء كبير من تلك المساحة يبقى حقولًا ومراعي وطرق خدمة وطرق وصول. صحيح أن قاعدة التوربين والطريق يستهلكان بعض الأرض، لكن الآلة لا ترصف كامل مربع التباعد المحيط بها.
وهنا يدخل اقتصاد المزرعة إلى المشهد من دون أي غموض. فإذا كان توربين واحد أكبر قادرًا على جني طاقة أكثر من رقعة معينة من الأراضي العاصفة، فقد تحتاج إلى عدد أقل من الأبراج والأساسات والوصلات الكهربائية لتحقيق الناتج نفسه. تكبر الآلة حتى لا يضطر المشروع إلى مضاعفة كل شيء آخر.
ومع ذلك، فإن الأكبر حجمًا يكون منطقيًا على اليابسة عادة، لا إلى ما لا نهاية. فهناك حدود، وهي حدود واقعية جدًا وبسيطة.
يجب أن تمر أقسام الشفرات والأبراج عبر الطرق الريفية، وتنعطف حول المنعطفات الحادة، وتعبر الجسور، وتمر أسفل خطوط المرافق.
تتطلب الأبراج الأعلى والحوامل العلوية الأكبر رافعات أكبر، ومساحة تجهيز أوسع، وأرضًا أكثر صلابة أثناء التركيب.
تحدد الارتدادات وحدود الضوضاء وخطوط الملكية وشكل الحقل ما هو الحجم المعقول في ذلك المكان تحديدًا.
ولهذا فالإجابة ليست «اجعلوها أكبر ما يمكن في كل مكان». بل الإجابة هي: «اجعلوها كبيرة بقدر ما تسمح به الرياح والطرق والرافعات وتخطيط المزرعة على نحو معقول».
امنح نفسك اختبارًا سريعًا. تخيّل دائرة الدوّار كاملةً موضوعة فوق طرف حقل تعرفه، لا شفرة واحدة بمفردها فقط. فإذا لم تكن تتخيل دائرةً أعرض مما يتوقعه كثير من الناس أول مرة، فأنت ما زلت تقلّل من حجم الآلة.
من بعيد، قد يبدو التوربين عمودًا نحيلًا تعلوه ثلاث شفرات أنيقة. أما إذا نظرت إليه بأبعاده التشغيلية، فهو دوّار ضخم جدًا مرفوع عاليًا في هواء أنظف، ومفصول عن غيره حتى لا تفسد التوربينات المجاورة التدفق، ومصمم بحجم يُبقي الأرض الزراعية المحيطة قابلة للاستخدام في معظمها.
استخدم هذا المقياس البسيط عند السياج في المرة المقبلة التي تمر فيها بجوار واحد منها: انظر إلى عرض الدوّار، ثم إلى ارتفاع البرج، ثم إلى ما إذا كانت الطرق وشكل الحقول يبدوان قادرين أصلًا على إيصال أجزاء بهذا الحجم ووضعها في مكانها، ثم لاحظ التباعد. وإذا قرأت هذه العناصر الأربعة معًا، بدأ حجم الآلة يشرح نفسه بنفسه.