لماذا ينحني المتزلجون بعمق قبل الانتقال

الانحناء العميق قبل التحولات عادة لا يكون إعدادًا للقفز على الإطلاق؛ إنما هو وسيلة للحفاظ على اتصال اللوح بمنحنى متغير من خلال خفض مركز الثقل وكسب القليل من وقت رد الفعل، وهو أمر مهم لتحقيق التوازن والسرعة وتجنب السقوط على الإسفلت.

الكثير من الناس يرون الانحناء ويفترضون أنه للعرض أو لتقوية القفزة أو لكليهما. غير أن وضع الجسم الأسفل على المنحدر له غرض أبسط وأكثر فائدة: يساعد الراكب على البقاء منظماً بينما يتغير سطح الأرض تحت العجلات.

ما الذي تغيره المنحدرات قبل أن يفكر الراكب

على الأرض المسطحة، يتحرك اللوح ويمكن أن يبقى جسمك هادئًا. لكن على المنحدر، السطح ينحني للأعلى، مما يعني أن اتجاه اللوح يتغير باستمرار وتتحول القوى المؤثرة على الراكب واللوح معه.

لهذا السبب ينحني الراكبون إلى الأسفل قبل أو أثناء المنحنى. فهم لا يصنعون شكلاً فقط؛ بل يضعون كتلتهم في مكان أسهل للتحكم بينما اللوح يتوجه في اتجاه مختلف.

هناك علم حقيقي وراء ذلك. في عام 2017، نشر الفيزيائي دوغلاس ج. إنجرام تحليلًا في المجلة الأوروبية للفيزياء حول كيفية دفع اللوح في نصف أنبوب تزلج، موضحًا أن الراكبين يكتسبون أو يديرون السرعة من خلال تحريك أجسادهم بالنسبة للمنحدر بدلاً من ركوبه بشكل سلبي. بعبارات بسيطة: ما تفعله ساقيك ووركاك ضد المنحنى يغير كيفية بقاء اللوح على اتصال وكيفية معالجة السرعة.

فكر في الأمر كإحكام المسامير الخاصة بالشاحنة واحدة تلو الأخرى. المسامير الأولى: انخفاض الجسم، وينخفض مركز الثقل. عادة ما يعني مركز الثقل المنخفض تقليل الاهتزازات الفوقية عندما يبدأ اللوح في الصعود أو الانخفاض عبر المنحنى.

المسامير الثانية: الركب المثنية تعمل كتعليق حي. بدلاً من أن يرسل المنحدر كل تغيير مباشرة إلى صدرك وكتفيك، يمكن لساقيك امتصاص جزء منها والتكيف بكميات صغيرة.

المسامير الثالثة: الانحناء يترك مساحة للحركة. إذا كنت طويلًا وشديدًا عندما يصل اللوح إلى المنحدر، فلديك أماكن أقل للذهاب عندما يطلب المنحدر تصحيحًا.

الأمر لا يتعلق بالمظهر الجذاب.

المهمة الحقيقية للانحناء هي التحكم على مستوى البقاء

إليك ما يفاجئ المبتدئين: الانحناء العميق لا يعد بشكل أساسي للقفزة. في المنحدر، يساعد الراكب على البقاء مضغوطًا وقابلاً للتعديل بينما يتحرك اللوح عبر المنحنيات المتغيرة.

هذا مهم لأن اللوح والجسم لا يتفاعلان بنفس السرعة تمامًا. العجلات تلتقي بالمنحنى أولاً. جسمك يتبع بعد جزء من الثانية، وهذا الجزء من الثانية هو المكان الذي يبقى فيه التوازن مرتبًا أو يبدأ في الانهيار.

استمع إلى ذلك في بعض الأحيان: طنين بولي يوريثان جاف للعجلات وهي تصعد الخرسانة قبل أن تخفف الشاحنات عند المنحدر. في تلك اللحظة، الراكب المنخفض لديه مجال للتحرك. يمكن للكاحلين والركب والوركين الفتح أو الإغلاق قليلاً، بدلاً من أن ينتهي الأمر بجذب الجسم العلوي بأكمله إلى اهتزاز.

هذا يمنحك بعض الانتصارات العملية بسرعة.

1. مركز الثقل المنخفض يعني أن الجسم أقل ميلًا عندما يعيد المنحدر توجيه اللوح.

2. المفاصل المثنية تعني نافذة رد فعل أطول، حتى لو كانت تلك النافذة مجرد ميلي ثانية. والميلي ثانية مهمة على المنحدر.

3. الضغط الأفضل على الساق يساعد في الحفاظ على استقرار العجلات والشاحنات أثناء انتقال اللوح من الأرضية المسطحة إلى المنحنى الأكثر انحدارًا.

4. الجسم العلوي الأكثر هدوءًا يعني تعديلات أقل برية للكتفين، وغالبًا ما تكون الكتفين هي ما يسحب باقي الجسم عن الخط.

إذا كنت تريد اختبارًا ذاتيًا يمكنك استخدامه اليوم، استخدم هذا: إذا ارتفعت كتفيك وقيدت ساقيك أثناء دخول اللوح إلى المنحنى، فأنت على الأرجح تفرط في رد الفعل بدلاً من كسبه.

لماذا يهم التوقيت أكثر من "الانحناء الشديد"

هنا يمكن أن يتعرقل المبتدئون. الفكرة ليست الانحناء قدر المستطاع والحفاظ عليه للأبد. الفكرة هي البقاء منحنياً بشكل كاف في اللحظة المناسبة حتى يتمكن اللوح من الوصول إليك وتستطيع أن تستجيب للمنحنى بلا ذعر.

إذا انحنيت مبكرًا فقد تهدر الحركة قبل أن يحمّل المنحدر ساقيك بالفعل. إذا انحنيت متأخرًا، قد يكون اللوح قد بدأ في التسلق بينما جسمك لا يزال يحاول اللحاق به.

نعم، هناك حدود لهذا الشرح. إنه يساعد في التزلج على المنحدرات، ولكنه لا يحل محل التدريب أو العتاد الواقي أو التقدم المحسوب في المهارات. الانحناء المفرط، أو التشدد، أو المبكر أو المتأخر، يمكن أن يؤثر على التوقيت ويجعل الركوب أسوأ، وليس أفضل.

يمكنك الشعور بهذا دون فعل أي شيء درامي. اقترب من المنحنى، ابق ناعمًا في الركب، ولاحظ ما إذا كان اللوح يرتفع إليك بسلاسة أو إذا كانت صدرك يرتفع ويبدأ الاتصال بالإحساس بالاهتزاز. هذا الارتجاع الجسدي هو الحقيقة المفيدة في الحديقة.

ولكن ماذا عن الراكبين الذين يبدون شبه قائمين؟

نقطة عادلة. يبدو بعض الراكبين ذوي الخبرة مسترخين وليسوا مثنين بشكل خاص، مما يسهل الاعتقاد بأن الفكرة بأكملها اختيارية.

ما يتغير عادةً مع المهارة ليس الفيزياء. إنه التوقيت، واختيار التضاريس، وكمية التعديل التي يحتاجها الراكب لإظهارها. يمكن للمتزلج المتمرس على منحدر مألوف أن يقوم بانحناءات أصغر وأكثر نظافة تبدو عادية من الخارج.

السرعة أيضًا مهمة. وكذلك حجم المنحدر. المنحدر المائل، ومنحدر نصف الأنبوب الصغير، والجدار الرأسي الأكبر لا يطلبون نفس القدر من الضغط المرئي، ولكنهم جميعًا يكافئون على البقاء مرناً ومنظماً بدلاً من الوقوف جامدًا.

لذلك نعم، الآليات لا تزال مهمة. فقط الراكبون الجيدون يخفون العمل بشكل أفضل.

ما يجب مراقبته في المرة القادمة التي تصطدم فيها العجلات بالمنحنى

إذا شاهدت ذلك في ذهنك، سيتوقف الانحناء عن كونه مجرد تصرف ويبدأ بالظهور كالاحتراف. يمكنك رؤية الراكب وهو يحافظ على اللوح ملتصقًا بالخط، وليس مجرد تزيين الحركة.

في المرة القادمة التي تشاهد فيها أو تتزلج، تجاهل الحركة للحظة وانظر إلى ثلاثة أشياء بدلًا من ذلك: الوركين، والركب، وارتفاع الكتفين. إذا بقيت تلك الأعضاء مستعدة وهادئة عندما يدخل اللوح في التحول، فالراكب يدير المنحنى بشكل جيد على الأرجح.

هذا هو جزء الحكمة الصغير في حديقة التزلج: الانخفاض في الغالب ليس مجرد تصرف، ولا هو موجه فقط للعرض. إنه وسيلة للمتزلج لمنح نفسه فرصة أفضل، وفور أن ترى ذلك، يصبح المنحدر بأكمله أكثر منطقية.