علم الانسياق (التشفيط أو التفحيط أو الانجراف/الانزلاق): كيف يعمل انسياقُ السيارة؟

الانسياق في رياضات السيارات هو طريقة قيادة تُجبر الإطارات الخلفية (أحيانًا كل الإطارات) على التوقف عن التصاقها بالأسفلت، لكن السائق يبقي يده فوق الموقف لضمان ألا تخرج السيارة عن مسارها أثناء المنعطف.

منذ القدم، كان الترفيه جزءًا من المغامرة؛ تحوّلت حاجات يومية إلى ألعاب، مثل الصيد. اليوم، الانسياق هو المغامرة ذاتها لكن على أربع عجلات، ويُعدّ الجزء الأكثر إثارة في سباق السيارات.

في الانعطاف الاعتيادي، يدير السائق المقود، تفرمل الإطارات قليلاً فتلتصق بالطريق، فتنحني السيارة. الفيزياء تعتمد على هذا الالتصاق الثابت لإجبار المركبة على عدم المضيّ مستقيمة، تماشيًا مع قانون نيوتن الأول.

أثناء الانسياق، يُزيل السائق قصداً جزءًا من ذلك الالتصاق، خصوصًا خلف السيارة. يبحث عن توازن دقيق بين الانزلاق والسيطرة، عبر تسريع العجلات الخلفية. كلما زادت دورانها، زاد احتمال انزلاقها، فتُنتج «تشفيطًا».

حالما تنزلق العجلات الخلفية، تدور السيارة حول نفسها، فيضطر السائق لمواجهة الدوران بعكسه، عبر تدوير العجلات الأمامية بالاتجاه المضاد. هذا التحدي الفني يحتاج مهارة عالية، خصوصًا عند السرعات الكبيرة.

الوصف النظري يبدو سهلًا، لكن تنفيذ المناورة يتطلب فهمًا دقيقًا للفيزياء وتحكمًا استثنائيًا بالسيارة. لذلك يُعدّ الانسياق من أصعب تقنيات القيادة، ويُمارس في أماكن مغلقة تحت إشراف محترفين.

الانسياق يجذب الجمهور في عروض السيارات، لكن لا يُنصح بتجربته في الطرق العامة لأن فقدان التحكم يؤدي إلى حوادث خطيرة.