ظهرت الإشارة الأولى إلى حالات اختفاء غير عادية في منطقة برمودا في مقال كُتب في صحيفة ميامي هيرالد الأمريكية في 17 سبتمبر / أيلول 1950. وبعد عامين، نشرت مجلة فيت "لغز البحر عند بابنا الخلفي"، وهو مقال قصير كان أول من وضع المنطقة المثلثة المألوفة الآن حيث حدثت الخسائر. روى المقال خسارة العديد من الطائرات والسفن منذ الحرب العالمية الثانية، ثمّ تتالت المقالات الصحفية والكتب التي تسرد قصصًا مرعبة عن مثلث برمودا.

في المقابل، قام عدد من المؤلفين بتفنيد هذه القصص. ومنهم لاري كوشي، مؤلف كتاب لغز مثلث برمودا: الحل (1975)، الذي زعم أن العديد من الادعاءات السابقة كانت مبالغًا، أو مشكوكًا فيها أو غير قابلة للتحقق. وقد كشف بحث كوشي عن عدد من التناقضات بين تلك الادعاءات وتصريحات شهود العيان. وأشار كوشي إلى حالات تم فيها التكتّم على المعلومات ذات الصلة. من الأمثلة ناقلة الخام التي رُوي أنها فُقدت دون أثر بعد ثلاثة أيام من مغادرتها ميناء على المحيط الأطلسي، بينما كانت في الواقع قد فُقدت بعد ثلاثة أيام من مغادرتها ميناء يحمل الاسم نفسه في المحيط الهادئ، أي بعيدة جدًا عن موقع المثلث. كما زعم كوشي أن نسبة كبيرة من الحوادث التي أثارت مزاعم التأثير الغامض للمثلث حدثت في الواقع خارج المثلث. وكثيراً ما كان بحثه بسيطاً: إذ كان يراجع الصحف الدورية التي تتناول تواريخ الحوادث المبلغ عنها، ويجد تقارير عن أحداث ذات صلة محتملة، مثل الطقس غير المعتاد، والتي أُغفلت في قصص الاختفاء. وخلص كوشي إلى الاستنتاجات التالية:

• لم يكن عدد السفن والطائرات التي أُبلغ عن فقدها في المنطقة أكبر بشكل ملحوظ، من حيث النسبة، من أي جزء آخر من المحيط.

• في منطقة تكثر فيها الأعاصير المدارية، لم يكن عدد حالات الاختفاء التي حدثت، في الغالب، غير متناسب أو غير محتمل.

• كانت الأرقام نفسها مبالغًا فيها بسبب البحث غير الدقيق. على سبيل المثال، قد يبلّغ عن اختفاء قارب، ولكن قد لا يبلّغ عن عودته إلى الميناء إذا تأخر.

• بعض حالات الاختفاء المزعومة لم تكن غامضة في الواقع، بل مفهومة السبب تمامًا.

• أسطورة مثلث برمودا هي لغز مصطنع، روج له كتاب استخدموا عن عمد أو عن غير قصد مفاهيم خاطئة، ومنطقًا خاطئًا، بهدف إثارة الجمهور، لأنّ الألغاز والظواهر الخارقة للطبيعة مربحة وتحظى بشعبية كبيرة.

قدم الأشخاص الذين يقبلون مثلث برمودا كظاهرة حقيقية عددًا من التفسيرات، ومنها التفسيرات الخارقة للطبيعة. أحد التفسيرات مثلًا يلقي اللوم على التقانة المتبقية من القارة المفقودة الأسطورية أتلانتس. ويفترض البعض وجود كونٍ موازٍ في منطقة مثلث برمودا، ما يتسبب في تشوه الزمان والمكان الذي يمتص الأشياء المحيطة به إلى الكون الموازي. ويعزو آخرون الأحداث إلى الأجسام الطائرة المجهولة الآتية من الفضاء.

تغيّرات البوصلة: تعتبر مشاكل البوصلة من العبارات التي يتم الاستشهاد بها في العديد من حوادث المثلث. وفي حين افترض البعض وجود شذوذ مغناطيسي محلي غير عادي في المنطقة، لم يتم العثور على مثل هذه الشذوذات. تحتوي البوصلات على اختلافات مغناطيسية طبيعية فيما يتعلق بالأقطاب المغناطيسية، وهي حقيقة يعرفها الملاحون منذ قرون؛ فالشمال المغناطيسي (البوصلة) والشمال الجغرافي (الحقيقي) ليسا متماثلين تمامًا إلّا في عدد صغير من الأماكن، ولكن الجمهور قد لا يكون على علم بذلك، ويعتقد أن هناك شيئًا غامضًا حول "تغيّر" البوصلة عبر منطقة كبيرة مثل المثلث، وهو ما سيحدث بشكل طبيعي.

تيار الخليج: تيار خليج فلوريدا هو تيار سطحي رئيسي، مدفوع في المقام الأول بالدورة الحرارية الملحية التي تنشأ في خليج المكسيك ثم يتدفق عبر مضيق فلوريدا إلى شمال الأطلسي. في الأساس، هو نهر داخل المحيط، ومثله مثل النهر، يمكنه حمل الأجسام العائمة. تبلغ سرعته السطحية القصوى حوالي 2 متر/ثانية، ويمكن أن يجرف طائرة صغيرة تقوم بهبوط مائي أو قاربًا يعاني من مشكلة في المحرك، بعيدًا عن الموقع الجغرافي المبلغ عنه.

الخطأ البشري: أحد أكثر التفسيرات التي يتم الاستشهاد بها في التحقيقات الرسمية فيما يتعلق بفقدان أي طائرة أو سفينة هو الخطأ البشري، عند الإبحار في مواجهة العواصف، مثلًا.

الطقس العنيف: الأعاصير هي عواصف قوية تتشكل في المياه الاستوائية وقد تسببت تاريخيًا بمقتل الآلاف، وبأضرار بمليارات الدولارات. يمرّ العديد من الأعاصير الأطلسية عبر مثلث برمودا أثناء انحنائها قبالة الساحل الشرقي، وقبل ظهور أقمار الطقس، غالبًا ما كانت السفن تتلقى القليل من التحذير من اقتراب الإعصار.

هيدرات الميثان: ركز تفسير بعض حالات الاختفاء على وجود حقول كبيرة من هيدرات الميثان (شكل من أشكال الغاز الطبيعي) على الجرف القاري. أثبتت التجارب المخبرية التي أجريت في أسترالية، أن الفقاعات يمكنها بالفعل إغراق سفينة نموذجية مصغرة عن طريق تقليل كثافة الماء، وأي حطام سوف يترسب على قاع المحيط أو ينتشر بسرعة بواسطة تيار الخليج.

في دراسة أجريت عام 2013، حدد الصندوق العالمي للطبيعة أكثر 10 مياه خطورة على الشحن في العالم، لكن مثلث برمودا لم يكن من بينها. لا يوجد دليل على حدوث حالات اختفاء غامضة بشكل متكرر في مثلث برمودا مقارنة بأي منطقة كبيرة أخرى في المحيط، ويستمر البحارة والطيارون في المغامرة عبر المثلث دون حدث.